VW Hrošč klub Slovenija

Hroščev motor tip AB občasno ne deluje v prostem teku, občasno so vrtljaji motorja visoki, nakar se samodejno znižajo. Uplinjač je OK, ter se odziva na regulacijo. Kateri uplinjač je najprimernejši za motor AB (1300 ccm, 44KM). Kaj pomeni npr. 30 PICT-2; 34 PICT-3... Morda različne velikosti diz oz. večja količina dovedenega goriva v cilindre?

mislm da je 31-ka od 1300. več pa ne vem.

ponavadi je kriv vplinjač ni pa nujno.lahko nagaja tudi podtlak na frtajlarju pa ne dela predužig prav lahko tudi prebija kateri od kablov ali prebija frtajlar kapa.ponavadi ima loputa pri iztrošenem vplinjaču luft pa vleče fovš zrak.št 30pict1 ali 2 ali 3 ,pomeni 30mm difuzor 1,2,3pa serija vplinjača.28,30,31pašejo na sesalno cev od 1200 in1300 kubičnega hrošča,ki pa je drugačna od 1600kubičnega tam pa paše 34pict.....dobi se tudi reduktor da lahko namontiraš 1200 ali 1300 na 1600 ali obratno.

Hvala za razlago!
Potrebujem še en nasvet. Kateri vplinjač glede na proizvajalca bi bil najbolj optimalen za motor AB. Tukaj mislim predvsem na razmerje med ceno, večjo močjo motorja in porabo goriva.

z enim frgazerjem pomojem ne boš dobu nevem kok moči ven, tko da je po mojem mnenju najbol originalnga gor dat.

Če pozabiš na denar je tole najboljše in še preverjeno. Weber register 32/36

Al pa mogoče majnši Webrov register 20/20(menda)
Vgrajevali so jih v Citroenove GS (1220).Idealna varijanta ker na prvo grlo kruzaš z malo porabo, Ko pa odviješ gas pa maš v bistvo že kar konkreten fergazer ko odpre še drugo grlo.

Aja pa GS-ovega je še kar poceni dobit ker je tega pri nas precej.

Edino saugror je treba improvizirat pa dat zašvasat.