Stran 1 od 1
Tlak olja
Objavljeno: Ponedeljek 10.4.2006 13:24:30
Napisal/-a FiLe
Pri hrošču v prostem teku sveti lučka pritiska olja. Tlačno stikalo je OK, olja je dovolj! Ali to pomeni, da je motor več ali manj fuč

Objavljeno: Ponedeljek 10.4.2006 20:38:59
Napisal/-a BuG#BuS
a tudi ko je mrzu sveti lučka? lahko da imaš slabo olje
Objavljeno: Ponedeljek 10.4.2006 21:07:56
Napisal/-a Vlado
Drugače pa proton avant 20w50 za dizle not vlit pa lučka vgasne ko ključ pokažeš.Samo to je zadna faza.Pa še poceni je če vzameš 10l kanglo.

Objavljeno: Ponedeljek 10.4.2006 21:10:28
Napisal/-a SebastjanM
Se pa tut to pojavi ko staro mašino razdiraš pa si ne zacahneš zobnikov oljne pumpe in jo vgradiš nazaj in takrat zna bit pritisk olja bolj švoh. Pa to z oljem tut poskusi, ne met kakšne redke sintetike not, najbolš navadn 15W-40 al pa kot je kolega zgoraj rekel, ampak se strinjam, ta zadn stadij

Objavljeno: Torek 2.5.2006 0:24:02
Napisal/-a Kubi
odgovori da je slabo olje so slabi.najprej se zamenja oljna pumpa ki pa jo seveda ni treba označevat saj ni odmična gred ali glavna gred.da se razumemo z novo oljno pumpo ki pa je lahko močnejša recimo če je 26mm daš 30mm.če še pri vročem motorju brli lučka se pravi da boš delal generalno,ker so ležaji fuč oziroma obrabljena glavna gred.
Objavljeno: Sreda 3.5.2006 14:26:59
Napisal/-a SebastjanM
kubi napisal/-a:odgovori da je slabo olje so slabi.najprej se zamenja oljna pumpa ki pa jo seveda ni treba označevat saj ni odmična gred ali glavna gred.da se razumemo z novo oljno pumpo ki pa je lahko močnejša recimo če je 26mm daš 30mm.če še pri vročem motorju brli lučka se pravi da boš delal generalno,ker so ležaji fuč oziroma obrabljena glavna gred.
Glede označevanja je blo mišljeno ko staro ven vzameš in potem ponovno vgradiš. Ker če drži da je potrebno črpalko zamenjat, drži da se je obrabila. Obrabila se je pa med zobmi ki so skupaj, torej ko daš naslednjič druge zobe skup, ni več takšen tlak kot bi bil sicer, ker se ne prilega več tako natančno. Tole ni teorija, ampak preverjeno dejstvo.
Objavljeno: Sreda 3.5.2006 22:01:00
Napisal/-a BuG#BuS
je pa tudi res to, da ko se pumpa obrabi je v bistvu cel motor izrabljen
Objavljeno: Četrtek 4.5.2006 8:50:12
Napisal/-a SebastjanM
Kot pribito!

Objavljeno: Četrtek 4.5.2006 9:51:45
Napisal/-a FiLe
Motor je zamnejan!
Prejšni motor je definitivno potreben generalne (v bližnji prihodnosti)

Objavljeno: Petek 5.5.2006 1:19:20
Napisal/-a Kubi
no ko se špara na dnarju pa materialu ti dopuščam dejstvo da lahko obračaš zobe kukr hoč pa še zmer ne bo prtiska.stara pumpa k je zrablena gre pr men u kanto ker tud zato nove delajo in to boljše in s širšimi zobmi.
Objavljeno: Petek 5.5.2006 14:29:25
Napisal/-a SebastjanM
kubi napisal/-a:no ko se špara na dnarju pa materialu ti dopuščam dejstvo da lahko obračaš zobe kukr hoč pa še zmer ne bo prtiska.stara pumpa k je zrablena gre pr men u kanto ker tud zato nove delajo in to boljše in s širšimi zobmi.
Res je, tut pr men gre v kanto stara, bil je samo primer. Brez panike..