Za odgovore in namige se zahvaljujem
Merilec temperature olja
Moderator: uredniki
- FiLe
- Ornk hroščar, k skoz tle visi
- Prispevkov: 375
- Pridružen: Ponedeljek 11.7.2005 10:46:48
- Kraj: POLŠNIK
Merilec temperature olja
Ali bi bila odčitana temperatura olja prava, če bi uporabil instrument za merjenje temperature vode? Koliko naj bi bila normalna temperatura olja v motorju? Pa še nekaj: potrebujem izpravno tipalo - sondo za merjenje temperature olja motorja!
Za odgovore in namige se zahvaljujem
Za odgovore in namige se zahvaljujem
KAKO MALO JE POTREBNO, DA JE ČLOVEK SREČEN!
-
Anton aus
- Hroščar oldtimer
- Prispevkov: 1293
- Pridružen: Petek 25.2.2005 20:09:11
- Kraj: Črnomelj- Izlake
- CONTACT:
Jst imam šipko od olja zamenjano z šipko z tipalom in to še ni nič. Potrebno je tipalo nastavit na urico, to sem pa naredil tako da sem na šporhet dal stari lonec noter dal 3 litra olja in ga segreval seveda v loncu sem imel termometer. Med urico in tipalom sem imel trimer in nastavil pravilno upornost se pravi ko je npr. temperatura na termometru 100 sem z trimerjem nastavil da je tudi na urici bilo 100 potem zmeriš upornost na trimerju daš namesto njega upor in to je to.
Temu jst rečem da urica pravilno kaže. Če imaš urico in tipalo od istega avtomobila potem je tudi to u redu, v kolikor je to različno je že potrebno sinhronizirat.
Za hrošča je najbolj enostavno zamenjat šipko za olje, seveda daš lahko tipalo tudi spodaj kjer se olje spušča samo če se rad voziš kje po slabem terenu se zgodi da kdaj spodaj vse odtrgaš.
Takole zgleda šipka z tipalom

Temu jst rečem da urica pravilno kaže. Če imaš urico in tipalo od istega avtomobila potem je tudi to u redu, v kolikor je to različno je že potrebno sinhronizirat.
Za hrošča je najbolj enostavno zamenjat šipko za olje, seveda daš lahko tipalo tudi spodaj kjer se olje spušča samo če se rad voziš kje po slabem terenu se zgodi da kdaj spodaj vse odtrgaš.
Takole zgleda šipka z tipalom

Predsednik VW T3 Kluba Slovenija
http://www.vwT3klub.com
Komisar za starodobna vozila pri SVAMZ
Član:
VW Klub Dolenjske in Bele krajine
http://www.vwT3klub.com
Komisar za starodobna vozila pri SVAMZ
Član:
VW Klub Dolenjske in Bele krajine
-
Anton aus
- Hroščar oldtimer
- Prispevkov: 1293
- Pridružen: Petek 25.2.2005 20:09:11
- Kraj: Črnomelj- Izlake
- CONTACT:
Predsednik VW T3 Kluba Slovenija
http://www.vwT3klub.com
Komisar za starodobna vozila pri SVAMZ
Član:
VW Klub Dolenjske in Bele krajine
http://www.vwT3klub.com
Komisar za starodobna vozila pri SVAMZ
Član:
VW Klub Dolenjske in Bele krajine
-
Anton aus
- Hroščar oldtimer
- Prispevkov: 1293
- Pridružen: Petek 25.2.2005 20:09:11
- Kraj: Črnomelj- Izlake
- CONTACT:
Evo razumljivo in za ne štromare

Ako še ni kaj jasno može i podpitanje.


Ako še ni kaj jasno može i podpitanje.
Predsednik VW T3 Kluba Slovenija
http://www.vwT3klub.com
Komisar za starodobna vozila pri SVAMZ
Član:
VW Klub Dolenjske in Bele krajine
http://www.vwT3klub.com
Komisar za starodobna vozila pri SVAMZ
Član:
VW Klub Dolenjske in Bele krajine
-
Anton aus
- Hroščar oldtimer
- Prispevkov: 1293
- Pridružen: Petek 25.2.2005 20:09:11
- Kraj: Črnomelj- Izlake
- CONTACT:
Ni problema vsak čas se bodo začela srečanja pa bomo ta kamion lahko spili.
Koliko se še spomnim je bila upornost šipke(tipala) pri 105° 56 Ω Tako da si lahko sinhroniziraš števec in tipalo brez zgoraj navedenega mojga poskusa.
Koliko se še spomnim je bila upornost šipke(tipala) pri 105° 56 Ω Tako da si lahko sinhroniziraš števec in tipalo brez zgoraj navedenega mojga poskusa.
Predsednik VW T3 Kluba Slovenija
http://www.vwT3klub.com
Komisar za starodobna vozila pri SVAMZ
Član:
VW Klub Dolenjske in Bele krajine
http://www.vwT3klub.com
Komisar za starodobna vozila pri SVAMZ
Član:
VW Klub Dolenjske in Bele krajine