VW Hrošč klub Slovenija

Zanima me pod kaj se to razlaga, nastavitve uplinjača pri hroščih? Ni mi jasno, če pa sta samo dva "šraufa" ali so še kakšne druge stvari, za katere ne vem?

Bral sem tudi o nekem ultrazvočnem čiščenju?

Vem samo, da moram zamenjat dihtunge, potem pa še tiste šraufeke malo naštelaš.

Nikjer pa ni prav zabeleženo kako in kaj...

Ja imam tudi takšen problem, pa upam, da bom ta vikend lahko zrihtal kot se spodobi. Bom nazaj obvestil, kaj je bilo narobe. Mimogrede, imam hrošča 1200, letnik 1975. LP

Lahk so tud obrabljene dize že in loputa mogoče ne tesni dobro, nivo goriva v rezervoarčku in še kaj se lahko najde. Vsekakor pa je najbolj smiselno it po vrsti in najprej nastavit ventile nato vžig in na koncu uplinjač če čemo da bo motor tekel gladko in optimalno.

Ta forgazer na 1200-tki je težko naštelat. Vse drugo mora bit optimalno naštelano, šele potem je forgazer na redu. V soboto bom laufal hrošča in bom napisal, kaj mi je uspelo naredit.

Forgazer Solex 30 pict-3 sm zamenjal z Solex 28 pict-2. Mašina dela brez kakšnega zaletavanja, v glavnem enakomerno i vrtljaji v prostem teku so nastavljeni na 650 obratov na minuto.

Z solex 28 je mašina lepo delala, je pa v zimskem cajtu polovica forgazerja zaledenela. Nazej sm dal forgazer Solex 30-pict 3, je ultazvočno očiščen in mašina dela kot singerica. Tudi forgazer se nč več ne zaledi.