Objavljeno: Ponedeljek 24.9.2007 23:59:48
ti maš lahko takšno mnenje kot hočeš dejstvo je ,da je pritisk tisti ki potiska zavorni cilinder in ta je na koncu dveh ali treh ali kolko pač hočeš cevi enak, ko te pridejo iz istega vira. in ga ne moreš seštevat. večji glavni cilinder pa bo zmanjšal hod pedalke in zmanjšal silo bremzanja. Verjetno disk zavore požrejo več olja ker imajo občutno večje cilindre in hkrati bi z uporabo majhnega glavnega cilindra mel zelo veliko silo na bremzah, verjetno preveliko, in posledično premalo filinga pod nogo- verjetno bo to glavni razlog za priporočeno uporabo glavnega cilindra z večjim presekom.
spredaj pa nimaš t člena ker je ceneje brez. in tudi nazaj imaš speljano samo eno cev ker so tako prišparali na 3 metrih cevi.
spredaj pa nimaš t člena ker je ceneje brez. in tudi nazaj imaš speljano samo eno cev ker so tako prišparali na 3 metrih cevi.